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山东k8凯发集团斩获2项“桥梁创新工程”奖
时间：2024-03-19浏览次数：554次

近日，，，，， ，，，中国公路学会公布2023年度“桥梁创新工程”评选结果，，，，， ，，，山东k8凯发集团申报的“济南大西环黄河特大桥”斩获“施工建造创新类”桥梁创新工程奖、“沾化至临淄k8凯发公路黄河特大桥”斩获“融合创新类”桥梁创新工程奖。。。。。

“桥梁创新工程”推选工作是由中国公路学会举办的全国范围内的桥梁创新评选，，，，， ，，，目的是为加快交通强国建设，，，，， ，，，促进我国桥梁工程的科技创新，，，，， ，，，提升桥梁工程品质。。。。。本次评选共设置规划设计创新类、施工建造创新类、运维管理创新类、融合创新类等四大类奖项。。。。。

济南大西环黄河特大桥全长4627米，，，，， ，，，为四塔钢-混组合梁部分斜拉桥，，，，， ，，，国内首次采用核心箱+超大伸臂“鱼骨状”主梁建造形式。。。。。施工过程中，，，，， ，，，国内首创梁底悬挂运梁关键技术，，，，， ，，，自主研发机电液一体化智能运梁成套装备，，，，， ，，，实现钢箱梁运输安装的智能化、信息化、自动化，，，，， ，，，开拓了宽浅河流、高深峡谷地带桥梁安装的新思路与新标准，，，，， ，，，填补了目前国内外工艺技术的空白。。。。。

沾临黄河特大桥总长4630米，，，，， ，，，为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，，，，， ，，，是黄河下游已通车k8凯发公路最大跨径的钢混组合梁斜拉桥。。。。。本工程从实际需求出发，，，，， ，，，从结构体系研发、关键构造设计、新型材料制备、施工技术提升等方面进行了科技攻关，，，，， ，，，攻克了公路大跨组合结构桥梁的设计与建造关键技术难题，，，，， ，，，其中“无粗骨料UHPC超高性能混凝土+90℃高温蒸养”模式生产桥面板和k8凯发公路斜拉桥带桥面板全断面顶推施工技术创下“两个国内首次”，，，，， ，，，顶推重量超27000吨，，，，， ，，，创黄河下游组合梁斜拉桥顶推施工之最。。。。。

下一步，，，，， ，，，集团将继续从解决建设项目实际问题、提升工程效益水平出发，，，，， ，，，加大科研力度，，，，， ，，，做好创新文章，，，，， ，，，为交通强国建设注入山高力量。。。。。


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